WDZ-DCKP-125鐵路機車車輛專用電纜廠家
一、電纜的主要技術性能：
產(chǎn)品型號：Y額定電壓-S-標稱截面-NF F63-82X
額定電壓：250V、500V、1000V、1500V、3000V；
標稱截面： 1-240mm2；
優(yōu)異的耐溫特性：長期工作溫度90℃（NF F63-826）、120℃（XP F63-827），短路過載溫度可達250℃（5S）；
優(yōu)異的電絕緣性能、物理機械性能及耐高低溫性能；
電纜阻然性能達到GB12666.2-90中的DZ-1法的要求；
優(yōu)異的柔軟性性能和耐磨性能；
優(yōu)異的低煙、無鹵特性：電纜燃燒的煙氣指數(shù)（F0類）≤5；
二、適用范圍：
法國標準（NF F63-826、XP F63-827）鐵路機車車輛專用無鹵電纜特別適用高速和超高速機車車輛等相對密閉、人員集中、以及阻燃、且燃燒時不產(chǎn)生濃煙、無毒，要求苛刻的環(huán)境下的機車車輛內(nèi)部配電柜及動力供電系統(tǒng)。
三、 主要特點：
1、優(yōu)異的耐高、低溫性能：
聚烯烴材料經(jīng)過輻照后，其由熱塑性轉變?yōu)椴蝗懿蝗蹱顟B(tài)，從而使其耐熱性顯著提高，電纜的長期工作溫度由70℃達到了90℃（NF F63-826）、120℃（XP F63-827），大大提高了相同截面電纜的載流量，這樣就可以選擇小一等級截面的電纜，這對降低設計成本有重大意義。同時電纜還可以在―40℃下正常敷設安裝，可以解決PVC、CSM等極性材料由于低溫敷設易造成硬化、脆裂等問題，從而滿足東北等較寒冷地區(qū)的使用安裝。
2、敷設彎曲半徑?。?/div>
由于導體采用了多股軟銅絲結構，增加了電纜的柔性，其彎曲半徑：當電纜外徑不大于10mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的2倍；當電纜外徑大于10mm而不大于20mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的4倍；當電纜外徑大于20mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的6倍。這樣可以使電纜在更狹小的空間敷設。
3、優(yōu)異的柔軟特性：
由于該電纜采用聚烯烴彈性體材料，電纜的彎曲力較小,與橡皮機車線相近，因此具有優(yōu)異的柔軟特性，更適狹窄環(huán)境的敷設空間，且不需要很大的力和特殊安裝工具即可施工。
4、優(yōu)異的煙氣指數(shù)：
由于電纜采用低煙無鹵阻燃的絕緣材料，在火災發(fā)生時幾乎不產(chǎn)生有毒氣體及濃煙，有利于滅火工作的順利展開，人員轉移，控制火災的蔓延，更可以減輕鹵化氫氣體對周圍環(huán)境中的儀器儀表等精密儀器設備等造成的二次災害。煙氣指數(shù)滿足NF F63-826和NF F63-827標準中的相關要求（詳見試驗報告）。
5、優(yōu)異的載流特性：
由于電纜絕緣層減薄，散熱良好，又由于絕緣材料耐熱性能顯著提高，因此使電纜載流水平和抗過載能力也大大提高.
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